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汽車(chē)修理目的是恢復(fù)技術(shù)狀態(tài)并保證延長(zhǎng)使用期限。
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汽車(chē)零件的尺寸、形狀、位置誤差及表面質(zhì)量均不符合大修標(biāo)準(zhǔn)，但修復(fù)后可用且經(jīng)濟(jì)，應(yīng)屬于可用件。
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塑性差的材料可采取冷加工。
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綜合作業(yè)法要求技術(shù)人員技能全面，做到汽車(chē)修理周期短。
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發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體檢驗(yàn)，其曲軸軸承孔軸心線與凸輪軸軸承孔軸心線的平行度誤差應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。
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汽車(chē)變速器齒輪的熱處理工藝要有正火，目的是消除應(yīng)力，為滲碳、淬火做好組織準(zhǔn)備。
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汽車(chē)變速器齒輪應(yīng)有足夠高強(qiáng)度和韌性以及一定疲勞強(qiáng)度。
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氣缸鏜磨后，表面粗糙度大修標(biāo)準(zhǔn)Ra≤0.32μm。
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金屬?lài)娡繉拥慕Y(jié)合過(guò)程是熔化的金屬微粒于塑性狀態(tài)下，通過(guò)強(qiáng)烈撞擊，嵌塞到零件表面上的過(guò)程。
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一個(gè)部件的修理方案只有一種。
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潤(rùn)滑油加注后，一定要檢查油面高度是否合適。
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