新型測風(fēng)儀有（）等。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

傳動鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）