A.營運效益
B.命令
C.指令性計劃
D.規(guī)章制度
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A.感官接收信息,并同時綜合其他人員及儀器設備的提供的信息
B.對搜集到的信息進行分析思考,形成對當時形勢的主觀認識
C.憑專業(yè)知識和經驗判斷事件發(fā)展趨勢及將采取的行動
D.對事件的發(fā)生發(fā)展過程及結果進行總結
A.與安全有關的道德身心技術能力及語言素質
B.依照文件規(guī)定和具體情況對安全事務妥善處理的能力
C.人員在安全體系中所處的地位
D.科學合理的管理文件體系和相關人員組織體系
A.駕駛臺資源
B.機艙資源
C.海洋資源
D.可以利用的岸基資源
A.凝聚者善于調和各種人際關系,在沖突環(huán)境中其社交和理解能力會成為資本,有他們在的時候,人們能協(xié)作得更好,團隊士氣更高。
B.對于那些重要且要求高度準確性的任務,實干者起著不可估量的作用:在管理方面崇尚高標準嚴要求,注意準確性關注細節(jié),堅持不懈。
C.創(chuàng)新者有與人交往和發(fā)現(xiàn)新事物的能力,善于迎接挑戰(zhàn)。
D.信息者是確保團隊快速行動的最有效成員。
A.疲勞是造成人為失誤的主要原因之一
B.人為失誤會造成疲勞
C.疲勞是造成人為失誤的次要原因
D.人為失誤通常與疲勞無關
最新試題
影響操作者情景意識的因素有()
情景意識的最后一個階段為預測階段,關于這個階段理解錯誤的是()
一份完整的作業(yè)危險分析表包括()
?惡劣海況航行時,船舶可能由于搖晃導致如下情況發(fā)生:()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計劃的是()
為有效預防事故,需要預先對系統(tǒng)進行()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
英國心理學家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
PSC檢查中涉及輪機部的檢查內容包括()
下列關于船舶組織描述正確的是()