A.環(huán)境
B.信息
C.人
D.設(shè)備
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A.安排各種活動(dòng)
B.換位思考
C.強(qiáng)調(diào)自己的要求
D.注意安全隱患
A.在管理中達(dá)到某些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
B.提高船舶裝卸效率,加快船舶周轉(zhuǎn)
C.制定和執(zhí)行“法”
D.保證船舶的安全航行,減少和避免潛在的人為事故
A.實(shí)干者的典型特征:有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律,但比較保守。
B.推進(jìn)者的典型特征:冷靜、自信、有控制力。
C.創(chuàng)新者的典型特征:有傳造力,個(gè)人注意,非正統(tǒng)。
D.監(jiān)督者的典型特征:冷靜、不易激動(dòng)、謹(jǐn)慎、精確判斷。
A.環(huán)境干擾
B.由于心胸狹窄和偏見聽不進(jìn)
C.理解力地下,聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
A.目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的檢查與考核,成果的組織與實(shí)施。
B.目標(biāo)的制定,團(tuán)隊(duì)的組織,成果的檢查與考核。
C.團(tuán)隊(duì)的組織,目標(biāo)的制定與實(shí)施,成果的檢查。
D.目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的組織與實(shí)施,成果的檢查與考核。
最新試題
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
英國心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
疲勞對(duì)人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()