A.中華人民共和國(guó)海事局；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)
B.交通運(yùn)輸部；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)
C.交通運(yùn)輸部；中華人民共和國(guó)海事局
D.中華人民共和國(guó)海事局；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)、地方海事管理機(jī)構(gòu)
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ILO規(guī)定當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會(huì)員國(guó)的領(lǐng)土上，船東向他們提供（）
1、適當(dāng)和充分的醫(yī)療
2、膳宿
3、遣返
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.1、2、3
A.在船長(zhǎng)和政委的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針
B.對(duì)全船機(jī)械動(dòng)力電氣設(shè)備（無(wú)線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用電子儀器除外）的操作和維護(hù)負(fù)總責(zé)，確保全船機(jī)電設(shè)備的適航
C.履行輪機(jī)值班職責(zé)
D.檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)
海員外派機(jī)構(gòu)不得把海員外派到（）
1、被港口國(guó)監(jiān)督檢查中列入黑名單的船舶
2、非經(jīng)中國(guó)境內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或者國(guó)際保賠協(xié)會(huì)成員保險(xiǎn)的船舶
3、未建立安全營(yíng)運(yùn)和防止污染船舶管理體系的公司或者船舶
4、被法院依法扣押的船舶
A.1、3、4
B.1、2、4
C.1、2、3
D.1、2、3、4
A.外審員
B.海事管理機(jī)構(gòu)
C.評(píng)估員
D.國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
在港內(nèi)值班輪機(jī)員應(yīng)特別注意（）
1、遵守其在值班范圍內(nèi)的一切命令，防范有關(guān)危險(xiǎn)情況的特殊操作程序和規(guī)定。
2、儀表和控制系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)。
3、為防止違反水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)有關(guān)防污染規(guī)定所必須采取的技術(shù)，方法和處理程序。
4、所有損害控制和消防系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。
5、污水溝的情況。
A.1、2、3、4
B.1、2、3、5
C.1、2、4、5
D.1、2、3、4、5
最新試題
我國(guó)海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定，是以（）公約為主要依據(jù)
船舶應(yīng)將使用完畢的船舶垃圾記錄薄在船舶上保留（）
STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握（）
在采用逐一更換法更換壓載水時(shí)，（）可不必考慮。
按規(guī)定應(yīng)持有IAPP證書并具有含消耗抽樣物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶需保存一份（）。
IAPP證書有效期（）
STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)。①機(jī)器發(fā)生故障，可能危及船舶安全②主推進(jìn)機(jī)械損壞③更換發(fā)電機(jī)組④為配合維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無(wú)處理把握
國(guó)際勞工組織為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利，制訂了一個(gè)條理統(tǒng)一的單一的（）
海員外派備用金動(dòng)用后，海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)補(bǔ)齊備用金。
進(jìn)行壓載水更換時(shí)，如因條件所限，也應(yīng)在盡可能遠(yuǎn)離最近陸地的地方，并在所有情況下應(yīng)距最近陸地至少（）海里，水深至少（）米處進(jìn)行。