在DC C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，下層網(wǎng)絡(luò)的組成包括（）。
①以太網(wǎng)；
②機旁/現(xiàn)場操作站；
③遠程/遙控操作站；
④CAN總線；
⑤分布式處理單元
A.①③④
B.②④⑤
C.②③④
D.①③⑤
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你可能感興趣的試題
在DC C20/K-CHIEF500監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，上層網(wǎng)絡(luò)的組成包括（）。
①以太網(wǎng)網(wǎng)線；
②機旁/現(xiàn)場操作站；
③遠程/遙控操作站；
④以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)適配器；
⑤分布式處理單元；
⑥值班呼叫系統(tǒng)。
A.①③④
B.①③⑤
C.③④⑥
D.②⑤⑥
A.單個以太網(wǎng)和單個CAN總線網(wǎng)
B.單個以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線網(wǎng)
C.雙冗余以太網(wǎng)和單個CAN總線網(wǎng)
D.雙冗余以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線網(wǎng)
A.系統(tǒng)由多臺計算機組成，它們之間采用并行通信
B.系統(tǒng)由多臺計算機組成，它們之間采用串行通信
C.系統(tǒng)由多臺計算機組成，它們之間采用網(wǎng)絡(luò)通信
D.系統(tǒng)由一臺上位機和多臺下位機組成
A.若干臺為上位機，若干臺為下位機
B.若干臺屬于上層網(wǎng)絡(luò)，若干臺屬于下層網(wǎng)絡(luò)
C.每臺計算機都是上層網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點
D.每臺計算機都是下層網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點
A.集中型系統(tǒng).集散型系統(tǒng)（DCS）和全分布式系統(tǒng)
B.氣動系統(tǒng).電動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)
C.繼電器控制系統(tǒng).數(shù)字電路控制系統(tǒng).微機控制系統(tǒng)
D.單片機系統(tǒng).PLC系統(tǒng)和PC機系統(tǒng)
最新試題
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時，首先（），這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?，且蜂鳴器停響。
AC C20主機遙控系統(tǒng)指示面板的作用是（）。
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）顯示窗口顯示的內(nèi)容。
在海況惡劣的航行條件下，通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)（）。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮，則目前主機的狀態(tài)是（）。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個DPU，而單獨使用一個DPU。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號無法（）。
Autochief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）的顯示窗口，可以顯示（）的內(nèi)容。