單項(xiàng)選擇題DC C20/K-Chief500 的監(jiān)測(cè)與警報(bào)系統(tǒng)的維護(hù)管理過(guò)程中,如需更換DPU模塊,模塊更換要按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的步驟進(jìn)行,更換完畢要對(duì)新模塊進(jìn)行()。

A.初始化設(shè)置
B.與系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)
C.與系統(tǒng)通信試驗(yàn)
D.通電試驗(yàn)


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2.單項(xiàng)選擇題在DC C20/K-CHIEF 500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,當(dāng)遠(yuǎn)程操作站ROS顯示某個(gè)分布式處理單元通信錯(cuò)誤,但此時(shí)系統(tǒng)各部分均工作正常,通常首先考慮的處理辦法是()。

A.系統(tǒng)暫停工作,檢查故障
B.關(guān)閉電源然后再次重新啟動(dòng)單元
C.更換相關(guān)模塊
D.在故障未查清楚前,停止系統(tǒng)工作

4.單項(xiàng)選擇題在K-chief 500監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的界面操作中,CRP的含義是()。

A.分布式處理單元
B.集控室操作面板
C.值班操作系統(tǒng)
D.便攜式操作站

5.單項(xiàng)選擇題K-CHIEF500系統(tǒng)和DC C20系統(tǒng)的不同之處主要在于()。

A.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
B.操作面板和操作界面
C.DPU模塊
D.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)

最新試題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板上,多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20車(chē)鐘系統(tǒng)中,()不與ACP(Autochief Control Panel)共用一個(gè)DPU,而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,一旦控制系統(tǒng)失電,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí),機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車(chē)指示;②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示;③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示;④自動(dòng)保護(hù)指示;⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速;⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由()在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,車(chē)鐘左下方設(shè)有三個(gè)帶燈按鈕,其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識(shí),其作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)中駕駛臺(tái)車(chē)鐘和集控室車(chē)鐘完全相同,均為單手柄復(fù)合車(chē)鐘(LTU),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題