A.主機(jī)立即停機(jī)
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.伺服馬達(dá)將被鎖定在當(dāng)時(shí)的位置，使主機(jī)以當(dāng)時(shí)的輸出油量繼續(xù)工作
D.主機(jī)安保單元將發(fā)出SLOW DOWN或SHUTDOWN信號(hào)
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A.再按一次停車按鈕
B.將車鐘手柄回零
C.再按一次停車按鈕，并將車鐘手柄回零
D.主機(jī)停車后將自動(dòng)復(fù)位
A.DGU通過CAN網(wǎng)絡(luò)和RS422接口接收轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)
B.DGU通過CAN網(wǎng)絡(luò)接收操作手柄發(fā)出的手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速
C.DGU控制輸出通過RS422/485通信送給測(cè)量單元
D.調(diào)速系統(tǒng)的伺服控制單元設(shè)置了對(duì)伺服馬達(dá)的剎車功能
A.加速過程采用避下限，減速采用避上限
B.加速過程采用避下限
C.加速過程采用避上限，減速采用避下限
D.減速過程采用避上限
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括（）。
①慢轉(zhuǎn)失?。?br /> ②三次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)；
③三次啟動(dòng)失敗；
④一次啟動(dòng)失敗；
⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)；
⑥啟動(dòng)失敗。
A.②④⑥
B.①③⑤
C.②④⑤
D.③⑤⑥
A.越控操作封鎖
B.啟動(dòng)空氣壓力低封鎖
C.主啟動(dòng)閥封鎖
D.空氣分配器封鎖
最新試題
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動(dòng)停車項(xiàng)目均可通過ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2種類型，一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為（）。
在AUTO C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，設(shè)置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。
在AC C20 安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動(dòng)停車項(xiàng)目最多可設(shè)置（）。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是（）。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個(gè)DPU，而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失敗；②三次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)；③三次啟動(dòng)失??；④一次啟動(dòng)失??；⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)；⑥啟動(dòng)失敗。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號(hào)無(wú)法（）。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)操作時(shí)，首先（），這將使集控室和駕駛臺(tái)車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺(tái)按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?，且蜂鳴器停響。