單項選擇題在AUTO C20主機遙控系統(tǒng)中,設(shè)置“可變氣缸切換(CCO)”的主要目的是()。

A.保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負荷情況下,能夠?qū)⒅鳈C功率減半
B.保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負荷情況下,能夠?qū)⒅鳈C功率減去1/3
C.保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負荷情況下的運轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)
D.保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負荷情況下運轉(zhuǎn)時能夠減少功率


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2.單項選擇題在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中,一旦控制系統(tǒng)失電,()。

A.主機立即停機
B.主機轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.伺服馬達將被鎖定在當時的位置,使主機以當時的輸出油量繼續(xù)工作
D.主機安保單元將發(fā)出SLOW DOWN或SHUTDOWN信號

3.單項選擇題AC C20主機遙控系統(tǒng),若在主機運行中按下“應(yīng)急停車”按鈕,主機將立即停車,其復位方法是()。

A.再按一次停車按鈕
B.將車鐘手柄回零
C.再按一次停車按鈕,并將車鐘手柄回零
D.主機停車后將自動復位

4.單項選擇題在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中,對主機轉(zhuǎn)速控制描述錯誤的是()。

A.DGU通過CAN網(wǎng)絡(luò)和RS422接口接收轉(zhuǎn)速測量信號
B.DGU通過CAN網(wǎng)絡(luò)接收操作手柄發(fā)出的手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速
C.DGU控制輸出通過RS422/485通信送給測量單元
D.調(diào)速系統(tǒng)的伺服控制單元設(shè)置了對伺服馬達的剎車功能

5.單項選擇題在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中,臨界轉(zhuǎn)速限制采用了()回避策略。

A.加速過程采用避下限,減速采用避上限
B.加速過程采用避下限
C.加速過程采用避上限,減速采用避下限
D.減速過程采用避上限

最新試題

Autochief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)的顯示窗口,可以顯示()的內(nèi)容。

題型:單項選擇題

AC C20主機遙控系統(tǒng),若在主機運行中按下“應(yīng)急停車”按鈕,主機將立即停車,其復位方法是()。

題型:單項選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)()。

題型:單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中,當操作部位切換至機旁操作時,機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車指示;②主機運轉(zhuǎn)方向指示;③主機當前操作部位指示;④自動保護指示;⑤主機轉(zhuǎn)速;⑥輔助風機運行指示。

題型:單項選擇題

AC C20主機遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中,一旦控制系統(tǒng)失電,()。

題型:單項選擇題

在AC C20 安全保護系統(tǒng)中,自動停車項目最多可設(shè)置()。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中,操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括()。

題型:單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中,當引發(fā)自動降速(SLOW DOWN)的故障消失后,()。

題型:單項選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機供油量,此時轉(zhuǎn)速將隨外界負荷的波動而波動,但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:單項選擇題