A.鋼絲繩安全系數(shù)應大于7
B.提引器處于孔口時,升降機卷筒鋼絲繩圈數(shù)不少于3圈
C.鋼絲繩固定連接繩卡應不少于3個;繩卡距繩頭應大于鋼絲繩直徑的6倍
D.鋼絲繩應定期檢查。變形、磨損、斷絲鋼絲繩應遵守《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》
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A. 起重機操作人員應持證上崗
B. 起吊時,應發(fā)出信號,重物下方禁止人員停留或通行
C. 嚴禁用吊鉤直接吊掛鉆機設備
D. 惡劣氣候,如大雨、大雪、大霧,應停止起重作業(yè)。夜間作業(yè)應有足夠照明
A. 機動車搬運設備時,應有專人指揮;人工裝卸時,并有足夠強度的跳板;用吊車或葫蘆起吊時,鋼絲繩、繩卡、掛鉤及吊架腿應牢固
B. 多人抬動設備時,應有專人指揮,相互配合
C. 輕型鉆機整體遷移時,應在平坦短距離地面上進行,并采取防傾斜措施
D. 禁止在高壓電線下和坡度超過15度坡上或凹凸不平和松軟地面整體遷移鉆機
A.安裝、拆卸鉆塔前,應對鉆塔構(gòu)件、工具、繩索、挑桿和起落架等進行嚴格檢查
B.安裝、拆卸鉆塔應在安裝隊長或機長統(tǒng)一指揮下進行,作業(yè)人員要合理安排,嚴格按鉆探操作規(guī)程進行作業(yè),塔上塔下不得同時作業(yè)
C.安裝、拆卸鈷塔時,起吊塔件使用的挑桿應有足夠的強度。拆卸鉆塔應從上而下逐層拆卸
D.7級以上大風、雷雨、霧、雪等天氣禁止安裝、拆卸鉆塔作業(yè)
A.夏季施工的鉆孔應盡量使機場前方朝主導風向,以利對流降低機場內(nèi)的溫度,防止中暑
B.冬季施工的鉆孔則應背向主導風向,防止寒風侵襲
C.大風季節(jié),盡可能使鉆塔和場房對角線的前側(cè)方向朝向風向
D.在大風季節(jié),盡可能使鉆塔和場房對角線的后側(cè)方向朝向風向
A.修筑地基
B.安裝拆卸
C.設備搬遷
D.升降鉆具及處理孔內(nèi)機械故障
最新試題
槽、井、坑探取樣,通常為刻槽法,其斷面規(guī)格原則上要進行試驗確定。
采用米·克/噸值圈定礦體時可以外推(以米·克/噸值圈定的薄脈型礦體除外)。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時,方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開。
物探技術(shù)人員和地質(zhì)技術(shù)人員在勘查工作中應密切配合,做到四共同,即共同設計部署、共同推斷解譯、共同查證異常、共同編寫報告。
一般情況下,地質(zhì)界線投影時,常用壁下、壁頂、坑頂()個投影繪圖點。
鉆探工程的目的是驗證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進一步勘查、坑道掘進和礦山建設設計提供地質(zhì)依據(jù)。
開鉆前,機臺(井隊)應將鉆孔(井)地質(zhì)編錄所需的各種物資,包括巖礦心裝具和用于巖礦心編號的書寫工具、材料等準備好,沒有足夠的巖心箱不得開鉆。
在具體編錄中,文字記錄和圖均要求對圖上寬度()1mm、長度大于3mm的地質(zhì)體進行劃分。
地質(zhì)填圖中按照填圖精度要求的觀察路線距離,垂直(或大致垂直)巖層走向布置觀察路線,觀察路線要根據(jù)填圖精度和基巖出露情況考慮點距和線距。
沿脈坑道中圈定礦體時,無礦地段的剔除標準一般為上下工程對應時為10~15米,工程不對應時為20~30米。