A. 事故發(fā)生單位的概況
B. 事故的簡要經(jīng)歷
C. 事故原因和整改計劃
D. 事故責(zé)任和性質(zhì)
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A. 有害因素的性質(zhì)
B. 生活飲用水質(zhì)量
C. 勞動者個體易感性
D. 有害因素作用于人體的量
A. 透水
B. 淹溺
C. 放炮
D. 交通傷害
A. 高錳酸鉀與甘油
B. 乙炔與二價汞鹽溶液
C. 氰化物與氯酸鹽
D. 水與甘油
A. 召開本次航次航行、作業(yè)海區(qū)情況分析會
B. 對本航次航海圖書資料和船舶證書進行檢查
C. 制定本航次操縱、避碰、防臺風(fēng)、防火和海難應(yīng)急預(yù)案
D. 進行安全交底和技術(shù)交底
A. 巖層裂隙水
B. 地面水滲透
C. 大氣降雨形成的徑流
D. 水管爆裂
最新試題
槽、井、坑探取樣,通常為刻槽法,其斷面規(guī)格原則上要進行試驗確定。
分礦床勘查類型和確定勘查工程間距時,應(yīng)依據(jù)主要礦體規(guī)模、主要礦體形態(tài)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)、礦床構(gòu)造影響程度、主礦體厚度穩(wěn)定程度和有用組分分布均勻程度等五個主要地質(zhì)因素來確定。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時,方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開。
物探技術(shù)人員和地質(zhì)技術(shù)人員在勘查工作中應(yīng)密切配合,做到四共同,即共同設(shè)計部署、共同推斷解譯、共同查證異常、共同編寫報告。
坑道都是從坑口起“()”開始編錄,一般用壓平展開法繪制兩壁一頂。
槽、井、坑探取樣,一般根據(jù)礦化均勻程度多用10x5cm或10x3cm。
槽探、井探、坑探工程中通常采用刻槽法取樣。一般樣槽斷面規(guī)格:銅、鉛、鋅、鎳、鉬礦5cm*3cm或10cm*3cm。
沿脈坑道中圈定礦體時,無礦地段的剔除標(biāo)準(zhǔn)一般為上下工程對應(yīng)時為10~15米,工程不對應(yīng)時為20~30米。
按坑道與礦體關(guān)系,分為穿脈坑道(簡稱穿脈)及沿脈坑道(簡稱沿脈)。穿脈橫向揭穿礦體,沿脈順礦體走向,其中在礦體內(nèi)部的稱脈內(nèi)沿脈,在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
在具體編錄中,文字記錄和圖均要求對圖上寬度()1mm、長度大于3mm的地質(zhì)體進行劃分。