A.造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的
B.飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的
C.紅綠色盲患者
D.醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的
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A.警告
B.罰款
C.暫扣或者吊銷機動車駕駛證
D.拘留
A. 事故發(fā)生單位的概況
B. 事故的簡要經(jīng)歷
C. 事故原因和整改計劃
D. 事故責任和性質(zhì)
A. 有害因素的性質(zhì)
B. 生活飲用水質(zhì)量
C. 勞動者個體易感性
D. 有害因素作用于人體的量
A. 透水
B. 淹溺
C. 放炮
D. 交通傷害
A. 高錳酸鉀與甘油
B. 乙炔與二價汞鹽溶液
C. 氰化物與氯酸鹽
D. 水與甘油
最新試題
礦產(chǎn)資源/儲量估算方法包括傳統(tǒng)幾何法和其他方法。
根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度,素描圖比例尺一般為()
單工程礦體的圈定主要依據(jù)邊界品位、最低工業(yè)品位、有害組分平均允許最高含量、夾石剔除厚度、最小可采厚度或最低工業(yè)米*百分值(米*克/噸值)等綜合考慮,同時應(yīng)注意礦體的劃分問題。
鉆探工程的目的是驗證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進一步勘查、坑道掘進和礦山建設(shè)設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。
鉆探工程終孔后,應(yīng)按要求進行封孔,并做好封孔記錄。一般要求封孔水泥柱進入基巖長度不應(yīng)小于5米,礦體所在部位、礦體頂板以上5米、頂板以下5米應(yīng)封孔。對封孔質(zhì)量進行驗證時,應(yīng)進行透孔質(zhì)量檢查,透孔檢查率為5%~10%,若發(fā)現(xiàn)封孔質(zhì)量存在問題,應(yīng)進行重新封孔。
分礦床勘查類型和確定勘查工程間距時,應(yīng)依據(jù)主要礦體規(guī)模、主要礦體形態(tài)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)、礦床構(gòu)造影響程度、主礦體厚度穩(wěn)定程度和有用組分分布均勻程度等五個主要地質(zhì)因素來確定。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時,方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開。
按坑道與礦體關(guān)系,分為穿脈坑道(簡稱穿脈)及沿脈坑道(簡稱沿脈)。穿脈橫向揭穿礦體,沿脈順礦體走向,其中在礦體內(nèi)部的稱脈內(nèi)沿脈,在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
槽、井、坑探取樣,通常為刻槽法,其斷面規(guī)格原則上要進行試驗確定。
在具體編錄中,文字記錄和圖均要求對圖上寬度()1mm、長度大于3mm的地質(zhì)體進行劃分。