A.建立的安全生產(chǎn)責(zé)任制必須符合國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策、方針的要求,并應(yīng)適時修訂。安全生產(chǎn)責(zé)任制體系要與生產(chǎn)經(jīng)營單位管理體制協(xié)調(diào)一致
B.制定安全生產(chǎn)責(zé)任制要根據(jù)本.單位、部門、班組、崗位的實際情況,明確、具體,具有可操作性,防止形式主義
C.制定、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制要有專門的人員與機(jī)構(gòu)來保障
D.在建立安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時建立安全生產(chǎn)責(zé)任制的監(jiān)督、檢查等制度,特別要注意發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用,以保證安全生產(chǎn)責(zé)任制得到真正落實
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A. 國務(wù)院是突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的最高行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
B. 突發(fā)公共事件分為:自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故、公共衛(wèi)生事故、環(huán)境污染事故4類
C. 突發(fā)公共事件分為:特別重大、重大、較大、和一般四個等級
D. 突發(fā)公共事件的等級是按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范同等因素劃分的
A. 病人家族病史
B. 職業(yè)病危害接觸史
C. 病人的職業(yè)史和工作場所職業(yè)病危害因素情況
D. 臨床診斷以及輔助檢查結(jié)果
A. 飲酒后駕駛機(jī)動車的
B. 造成交通事故后逃逸,尚未構(gòu)成犯罪的
C. 機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的
D. 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的
A.造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的
B.飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的
C.紅綠色盲患者
D.醉酒駕駛營運機(jī)動車依法被吊銷機(jī)動車駕駛證未滿十年的
A.警告
B.罰款
C.暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證
D.拘留
最新試題
沿脈坑道中圈定礦體時,無礦地段的剔除標(biāo)準(zhǔn)一般為上下工程對應(yīng)時為10~15米,工程不對應(yīng)時為20~30米。
沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。
槽探、井探、坑探工程中通常采用刻槽法取樣。一般樣槽斷面規(guī)格:銅、鉛、鋅、鎳、鉬礦5cm*3cm或10cm*3cm。
地質(zhì)填圖中按照填圖精度要求的觀察路線距離,垂直(或大致垂直)巖層走向布置觀察路線,觀察路線要根據(jù)填圖精度和基巖出露情況考慮點距和線距。
根據(jù)樣品內(nèi)、外檢管理規(guī)定,內(nèi)檢()進(jìn)行一次。
槽、井、坑探取樣,通常為刻槽法,其斷面規(guī)格原則上要進(jìn)行試驗確定。
鉆探工程的目的是驗證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進(jìn)一步勘查、坑道掘進(jìn)和礦山建設(shè)設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。
根據(jù)礦體的揭露情況及坑壁的平整情況,一般在首選壁的腰線()位置布樣。
坑道方向變化或坡度改變在15°以上時,應(yīng)()編錄。
一般情況下,地質(zhì)界線投影時,常用壁下、壁頂、坑頂3個投影繪圖點,這3個點基本上可以控制()及坑頂兩個面上的地質(zhì)要素的基本形態(tài)。