船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來(lái)回偏蕩，則說(shuō)明船舶走錨。

船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。

船舶縱距越小，說(shuō)明舵效好。

船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動(dòng)到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。

船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，應(yīng)采用（）駛掌。

駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）

船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）