A.通知被拖船
B.顯示失控號燈號型
C.如水深允許立即拋錨制動船舶
D.發(fā)布航行警告
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吊拖船隊中主拖失控時應(yīng)（）。
①通知被拖船
②顯示失控號燈號型
③向任意一舷滿舵以期減低船速
④必要時通知被拖船解拖
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
船舶發(fā)生斷電故障時，應(yīng)采取措施的是（）。
①顯示失控信號
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④啟用備用電源
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時，應(yīng)采取措施的是（）。
①顯示失控信號
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)出遇險信號
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時，應(yīng)采取措施的是（）。
①顯示失控信號
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)布航行警告
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時，應(yīng)采取措施的是（）。
①發(fā)布航行警告
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④加派瞭望人員
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
最新試題
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>