A.噴油量過(guò)小
B.噴油時(shí)刻滯后
C.噴油初始?jí)毫^(guò)低
D.噴油初始?jí)毫^(guò)高
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A.從泵油始點(diǎn)到噴油始點(diǎn)
B.從泵油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)
C.從泵油始點(diǎn)到活塞上止點(diǎn)
D.從泵油始點(diǎn)到著火點(diǎn)
A.改變噴油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度
B.改變噴油泵的供油壓力
C.改變噴油泵的循環(huán)供油量
D.改變各分泵的有效行程
A.噴油泵凸輪軸升程的大小
B.柱塞有效行程的長(zhǎng)短
C.噴油泵出油閥彈簧張力的大小
D.柱塞行程的長(zhǎng)短
A.減壓帶行程
B.柱塞有效行程
C.柱塞總行程
D.柱塞剩余行程
A.只有副腔工作
B.主副腔同時(shí)工作
C.只有主腔工作
D.視具體情況而定
最新試題
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類(lèi)型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）