每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時(shí)允許使用（）載重線。

國際航行船舶的載重線標(biāo)志中，北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有（）的水平線段表示的。

在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶，根據(jù)航區(qū)的不同，終年允許使用（）。

F表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，則它們之間的近似表達(dá)式是（）。

某無限航區(qū)船舶船長(zhǎng)為120m，則其勘繪于船尾方向的載重線包括（）。

在載重線海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶，不可能采用的載重線是（）。

我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用（）來表示。

一般來說，干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷（）。

根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí)；②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí)；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時(shí)；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時(shí)。

某船長(zhǎng)為130m的國際航行干貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線共有（）。