當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí)，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

下列（）不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。

當(dāng)船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時(shí)，且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對(duì)應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

船舶常數(shù)的大小與（）的數(shù)量有關(guān)。

當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí)，且高載重線段所消耗的油水總量大于高低載重線所對(duì)應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶（）。

當(dāng)航線水深不受限制時(shí)，以下（）對(duì)船舶載重能力產(chǎn)生影響。Ⅰ航程；Ⅱ航區(qū)水密度；Ⅲ航線氣候條件；Ⅳ航行季節(jié)；Ⅴ空船重量。

某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時(shí)，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。

當(dāng)船舶由使用熱帶載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時(shí)，且熱帶載重線段油水消耗量小于兩載重線對(duì)應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

當(dāng)船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時(shí)，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。