A、工業(yè)風(fēng)
B、儀表風(fēng)
C、工業(yè)風(fēng)、儀表風(fēng)均可
D、電能
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A、串級調(diào)節(jié)
B、均勻調(diào)節(jié)
C、比值調(diào)節(jié)
D、分程調(diào)節(jié)
A、小、長
B、大、短
C、小、短
D、大、長
A、氧化反應(yīng)
B、還原反應(yīng)
C、氧化還原反應(yīng)
D、加成反應(yīng)
A、金屬狀態(tài)
B、硫化狀態(tài)
C、氧化狀態(tài)
D、無固定狀態(tài)
A、全餾分加氫工藝中,碳五餾分可返回循環(huán)裂解
B、全餾分加氫工藝中,碳九以上餾分可作為裂解氣壓縮機沖洗油,也可作為芳烴生產(chǎn)原料
C、全餾分加氫工藝,是對裂解汽油中的碳六到碳八組分進行加氫
D、從生產(chǎn)情況看,在運行周期和催化劑抑制結(jié)焦等方面,中間餾分加氫工藝好于全餾分加氫工藝
最新試題
汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有()。
汽油加氫裝置一級事故包括()。
汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有()。
汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。
汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括()。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會發(fā)生()。
汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是()。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低,在()時,催化劑溫度超過250℃,會損壞催化劑。
汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是()。
汽油加氫裝置R-8101反應(yīng)器的操作原則是()。