A.緊密相連;不分先后,具有同等重要地位
B.具有先后之分,主次之別
C.A與B都對(duì)
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A.不探明火情,就匆忙采取滅火行動(dòng),是不會(huì)取得理想效果
B.盡可能多地獲取火情資料,利用已掌握的材料,發(fā)出滅火行動(dòng)命令;在探明火情的前提下,采取行動(dòng)
C.A+B
A.滅火劑已經(jīng)能夠穿入火床并已開始有效地把火床冷卻
B.火的主體已經(jīng)暗下去;所有火勢(shì)可能擴(kuò)散的路線都已經(jīng)加以檢查或保護(hù)
C.A+B
A.切斷電源、油路
B.隔離危險(xiǎn)品、貴重物品;冷卻火場(chǎng)周圍空間
C.A+B
A.在未查明火情前,必須嚴(yán)格控制通風(fēng)
B.如果已探明火情,就要立即打開通風(fēng)
C.是否通風(fēng)主要是根據(jù)是否有利于控制火勢(shì),是否有利于撲滅火災(zāi)
A.大聲呼叫
B.擊破就近的手動(dòng)報(bào)警按鈕的罩按動(dòng)按鈕
C.A+B
最新試題
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),不但要在白天進(jìn)行,而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。
機(jī)艙失火,火勢(shì)太大難以控制,船員可立即自行棄船。
操作干粉滅火器時(shí),應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的上部噴射。
火警信號(hào)發(fā)出后,消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組,故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
操作干粉滅火器時(shí),應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。