發(fā)生火災(zāi)后,趕到火場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮員應(yīng)盡快確定:()
(1)火災(zāi)的類(lèi)別、合適的撲救方法、滅火劑
(2)如何防止火災(zāi)擴(kuò)散、滅火任務(wù)和所需的人力、有無(wú)人員受困
(3)船舶布置圖、滅火設(shè)備的分布及數(shù)量、貨物積載圖
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
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A.一陣亂鐘(1min)
B.一陣亂鐘后,擊二響
C.一陣亂鐘后,擊三響
滅火中,駕駛臺(tái)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮傳達(dá)的信息是()
(1)船舶布置圖;進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖;滅火裝置的詳細(xì)圖
(2)穩(wěn)性的信息;救生裝備;貨物積載圖;危險(xiǎn)貨物的信息
(3)火災(zāi)的位置;火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火中各現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)向駕駛臺(tái)報(bào)告的信息是()
(1)火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間;火災(zāi)位置和現(xiàn)場(chǎng)情況;消防總管的壓力
(2)滅火情況的報(bào)告;滅火的結(jié)果;無(wú)法解釋的其他情況
(3)危險(xiǎn)貨物的信息;救生設(shè)備
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火過(guò)程中的通信方式有()等。
(1)對(duì)講機(jī)、無(wú)線(xiàn)電話(huà)通信
(2)內(nèi)部電話(huà)、直接通話(huà)
(3)手提式電子擴(kuò)音器
(4)通信聯(lián)絡(luò)員
A.(1)、(3)、(4)
B.(1)、(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
制定應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)考慮的因素有()
(1)保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
(2)火災(zāi)蔓延的速度
(3)滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
(4)貨物的性質(zhì)
(5)船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
(6)火場(chǎng)中受因人員的數(shù)量
A.(1)、(2)、(3)、(5)、(6)
B.(2)、(3)、(4)、(5)、(6)
C.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
最新試題
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組,故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),不但要在白天進(jìn)行,而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場(chǎng)以外。
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行,也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
定溫型探測(cè)器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場(chǎng)合,如:廚房、鍋爐房、烘衣室等。
火警信號(hào)發(fā)出后,船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
火警信號(hào)發(fā)出后,消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
機(jī)艙失火,火勢(shì)太大難以控制,船員可立即自行棄船。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。