A.船舶布置圖,進(jìn)攻和退出詳細(xì)圖、滅火裝置的詳細(xì)圖
B.穩(wěn)性的信息、救生設(shè)備、貨物積載圖、危險(xiǎn)貨物的信息
C.消防總管的壓力,無(wú)法解釋的情況
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A.通信員聯(lián)絡(luò)
B.救生信號(hào)
C.手勢(shì)
A.水槍手
B.輔助手
C.木匠
A.物料間
B.油漆間
C.CO2操作間
A.關(guān)鍵;新的
B.平時(shí);過(guò)去的
C.日常;最新的
A.隔離法
B.窒息法
C.冷卻法
最新試題
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副擔(dān)任。
船員可以在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
火警信號(hào)發(fā)出后,所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。
定溫型探測(cè)器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場(chǎng)合,如:廚房、鍋爐房、烘衣室等。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),不但要在白天進(jìn)行,而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)。
火警信號(hào)發(fā)出后,船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。