A.接近艙室最好保持接近甲板的低姿勢盡可能遠(yuǎn)離火焰
B.過道火最好從兩個相對方向撲救
C.以上說法均錯誤
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A.現(xiàn)場勘察
B.技術(shù)鑒定,綜合分析
C.以上都對
A.燒傷總面積在31%以上
B.全身情況嚴(yán)重,有休克癥狀;呼吸道燒傷
C.以上都對
A.火災(zāi)事故的經(jīng)過和損失情況
B.火災(zāi)事故的原因及責(zé)任分析;對事故的處理意見及今后的措施
C.以上都對
A.帶呼吸器,穿好防火衣,系好安全帶,并戴防爆照明燈
B.為減少傷亡最好是一人進(jìn)入火場,其他人員進(jìn)行保護(hù)
C.行走時將身體重心置于前腿,并曳步而行
A.油漆和溶劑應(yīng)儲存在干燥、陰冷、通風(fēng)、隔熱的場所
B.可與普通物資混放,但必須無陽光直接照射
C.油漆儲存庫房內(nèi)必須搭設(shè)木架,油漆桶放在木架上保證穩(wěn)固
最新試題
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場以外。
船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用,故警報發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
操作干粉滅火器時,應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。
火警信號發(fā)出后,船長應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請援助。
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。
操作干粉滅火器時,應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的根部噴射。