機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進行，也可以在停泊時進行。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請援助。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C構(gòu)申請。

定溫型探測器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場合，如：廚房、鍋爐房、烘衣室等。

由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災(zāi)現(xiàn)場。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。

救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準備。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。

機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。