A、壓力開(kāi)關(guān)比較穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)故障
B、在使用過(guò)程中，盡量避免對(duì)壓力開(kāi)工承受較大的壓力脈動(dòng)變化
C、在使用過(guò)程中，不會(huì)由于壓力脈動(dòng)而引起壓力開(kāi)關(guān)報(bào)警值變化
D、壓力開(kāi)關(guān)安裝在儀表柜內(nèi)
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A、導(dǎo)壓管堵塞
B、壓力表引壓管太長(zhǎng)
C、傳動(dòng)比失調(diào)
D、游絲力矩不足
A、導(dǎo)壓管堵塞
B、壓力表引壓管太長(zhǎng)
C、彈簧管裂開(kāi)
D、指針與表面玻璃刻度盤(pán)相碰有摩擦
A、高溫低壓
B、低溫高壓
C、高溫高壓
D、難燃易爆
A、部分燒嘴頭堵塞
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、各燒嘴入口燃料氣壓力不同
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
A、燃料氣帶液
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)小，燃燒空氣不足
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
最新試題
汽油加氫裝置降低分餾塔回流量對(duì)生產(chǎn)有何影響（）。
汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動(dòng)的原因有（）。
汽油加氫裝置的燃料氣來(lái)源是（）。
汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會(huì)發(fā)生（）。
精柴含氮量偏高的原因有（）。
汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到（）。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過(guò)低，在（）時(shí)，催化劑溫度超過(guò)250℃，會(huì)損壞催化劑。