船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時(shí)的選擇。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴(yán)重橫傾。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場(chǎng)指揮一般由大副擔(dān)任。

在消防應(yīng)變過程中，隔離隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一般由輪助或木匠擔(dān)任。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當(dāng)，定位失誤、走錨或不可抗力。

油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國(guó)聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前，應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。

消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一般由三副或水手長(zhǎng)擔(dān)任。

從事國(guó)際航行的干貨船無(wú)需配備“油污應(yīng)急計(jì)劃”。

“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”必須用船員的工作語(yǔ)言寫成。