根據(jù)（）要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.

不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

只要新船員能夠熟練掌握船上各項(xiàng)安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程，便可杜絕人為因素造成海難事故。

對船舶進(jìn)行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。

統(tǒng)計(jì)分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。

對事故苗子和潛在危害的正確判斷和評價是有效控制事故的重要途徑。

甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。

最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.

科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營運(yùn)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。

事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。