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A、STCW78/95公約
B、SOLAS74公約
C、ISM規(guī)則
D、MORPOL73/78
()代號(hào)“PSC”的意義.
A、港口國(guó)監(jiān)控
B、國(guó)際勞工組織
C、國(guó)際海事組織
D、質(zhì)量體系
A、巴黎PSC
B、東京PSC
C、拉丁美洲PSC
D、倫敦PSC
最新試題
船舶安全活動(dòng)每月至少舉行一次,主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動(dòng)、查找問(wèn)題、總結(jié)講評(píng)和落實(shí)措施。
甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
只有對(duì)事故苗子和隱患作出正確而及時(shí)的判斷和評(píng)價(jià),才能采取積極有效的控制措施。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
根據(jù)()要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來(lái)做。
統(tǒng)計(jì)分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。