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B、東京灣
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B、作業(yè)負(fù)責(zé)人
C、船長(zhǎng)
A、A類
B、C類
C、D類
A、5%
B、1%
C、2%
最新試題
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時(shí)間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時(shí)間不超過(guò)()。
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
電氣設(shè)備失火時(shí)立即斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),利用附近的滅火器滅火。
船上應(yīng)開(kāi)展經(jīng)常性的()檢查,以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住,并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
貨物操作期間,機(jī)艙通風(fēng)口可以打開(kāi)。但是,如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時(shí)間和遣返旅行時(shí)間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
船舶在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí),如果可能,在消除各種危險(xiǎn)時(shí),也應(yīng)消除風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是:()。