A、18
B、6
C、3
D、2
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A、火災(zāi)
B、船體破損
C、海上污染
D、爆炸
A、船長(zhǎng)—船員—旅客
B、旅客—船員—船長(zhǎng)
C、船員—旅客—船長(zhǎng)
D、船長(zhǎng)—旅客—船員
A.1分鐘
B.2分鐘
C.5分鐘
D.6分鐘
A、2個(gè)
B、4個(gè)
C、6個(gè)
D、3個(gè)
A、堵漏
B、棄船
C、警報(bào)解除
D、消防
最新試題
貨物操作期間,機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是,如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
()負(fù)責(zé)輪機(jī)部上高作業(yè)的安全。
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
大管輪組織安排機(jī)匠的值班和日常維修保養(yǎng)工作。
鋼絲繩上樁時(shí)與化纖繩要求不同,應(yīng)挽()道以上8字花,并用細(xì)索將最上面()根用系纜活結(jié)綁牢。
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是:()。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時(shí)間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時(shí)間不超過(guò)()。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。