《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時間和遣返旅行時間不應從海員積累的帶薪年假中扣減。

鋼絲繩上樁時與化纖繩要求不同，應挽（）道以上8字花，并用細索將最上面（）根用系纜活結(jié)綁牢。

被指派負責裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時可以參加其他工作。

安全管理體系文件：指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。

探火人員進入機艙后應沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢行進。

所有渣油燃料油艙的液面空間都應列為“危險區(qū)”并采取適當?shù)念A防措施。

船旗國或港口國檢查員對船舶實施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無效，將被視為重大缺陷。

船舶冷藏室應確?？梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報警，其警鈴試驗周期是（）。

加裝燃油時，輪機長要召開相關人員會議，通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關人員各自的工作、信號聯(lián)絡方式、取樣測量等注意事項。

在港進行貨物作業(yè)期間，如果油船上裝有中央空調(diào)設備，生活區(qū)艙室應保持正壓力，以防止烴蒸氣的吸入。