A.旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
B.船員放棄對(duì)峙
C.尋機(jī)與海盜進(jìn)行談判
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A.立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管子上的所有閥門
B.發(fā)出漏油警報(bào),召開會(huì)議
C.報(bào)告有關(guān)當(dāng)局.等后處理
油污應(yīng)急計(jì)劃中聯(lián)系人名單包括()。
①沿海國(guó)聯(lián)系人
②港口聯(lián)系人
③船公司
A.①②
B.①②③
C.①③
控制排油應(yīng)急措施包括()。
①控制操作性溢油
②控制海損事故溢油、減載
A.①
B.②
C.①②
A.400;150
B.150;400
C.250;500
A.控制操作性溢油
B.控制海損事故溢油,減載
C.以上都對(duì)
最新試題
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
港口國(guó)檢查是專指世界各地的港口國(guó)當(dāng)局以()為目的對(duì)抵港的外國(guó)籍船舶實(shí)施的專門檢查。
安全管理體系文件:指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
船舶冷藏室應(yīng)確??梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報(bào)警,其警鈴試驗(yàn)周期是()。
船上應(yīng)開展經(jīng)常性的()檢查,以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住,并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時(shí)間和遣返旅行時(shí)間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。