判斷題隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
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1.判斷題人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
2.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
A.船長
B.輪機(jī)長
C.政委
3.單項(xiàng)選擇題三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
A.管理級(jí)
B.支持級(jí)
C.操作級(jí)
4.單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從（）─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設(shè)備
B.技術(shù)方面
C.A+B
5.單項(xiàng)選擇題世界海事因技術(shù)和設(shè)備“硬原因”造成的事故比例（）。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
最新試題
船上應(yīng)開展經(jīng)常性的（）檢查，以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住，并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
航行在特殊區(qū)域以外水域，未經(jīng)粉碎和磨碎的食品棄物需在離岸12海里以外排放。
題型：判斷題
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
題型：判斷題
大管輪組織安排機(jī)匠的值班和日常維修保養(yǎng)工作。
題型：判斷題
船舶抵離港口期間，禁止在港口傾倒塑料垃圾，但食品垃圾可以。
題型：判斷題
船舶冷藏室應(yīng)確保可以從室內(nèi)開門及發(fā)出報(bào)警，其警鈴試驗(yàn)周期是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
題型：判斷題
（）負(fù)責(zé)輪機(jī)部上高作業(yè)的安全。
題型：單項(xiàng)選擇題
安全管理體系文件：指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。
題型：判斷題
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時(shí)可以參加其他工作。
題型：判斷題