A.橫向移動載荷
B.側翼壓載
C.將重大件貨物分成小件貨物后裝卸
D.A或B
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A．△；GM
B．tanθ；y
C．θ；y
D．B和C均對
A．使貨物重量橫向對稱
B．左右油水艙均衡使用
C．壓載艙橫向對稱壓水
D．以上均對
A．使貨物重量橫向對稱分布
B．左右油水艙均衡使用
C．合理分配各艙貨物重量
D．壓載艙橫向對稱壓水
A．船舶受來自一舷的風浪作用
B．艙內貨物橫向移動
C．貨物裝卸左右不均或油水使用左右不均衡
D．B，C均是
A.貨物裝卸左右不均
B.油水使用作用不均
C.艙內貨物橫向移動
D.以上都是
最新試題
在船舶重心以上加載部分貨物后，船舶初穩(wěn)性高度將（）。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應各裝（）t。
某輪空船排水量ΔL=5371t，本航次凈載重量NDW=13580t，在艙內實裝貨物12187t，航次儲備量為1928t（液艙均滿），船舶常數為200t，全船垂向總力矩為158472t•m，KM=8.58m．現擬在上甲板裝載部分貨物，若要求GM≥0.60m，則最多在KP=13.75m處裝載（）t甲板貨。
某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現欲使GM調整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。
一艘滿艙不滿載的船舶如穩(wěn)性不足可通過（）來調整。
某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，現擬在KP=1.3m處加壓載水將GM調至0.80m，則應打進壓載水（）t。
對于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪船寬20m，裝載后測得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數f=0.8，則其GM=（）m。
加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。
某輪裝載后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右傾4°。現擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為：zP=0.8m，yP=4.18m，則應加載（）t才能將船舶調平。（自由液面影響不計）