土石方工程量計算一般采用（）

工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)支持復雜的工程數(shù)據(jù)（）和（）。

公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

土石方計算包括（）、（）、（）這三個步驟。

平曲線要素計算的實質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學關(guān)系。

動態(tài)透視圖是（）

平曲線主點樁計算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

GPS常用在公路路線（）的控制測量中。

路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

測設(shè)自動化發(fā)展要（）和跟蹤國際最新測設(shè)技術(shù)。