動態(tài)透視圖是（）

某公路曲線偏角實測為30度12分10秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除， 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線，按預先選定緩和曲線長40M，計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。

路線設計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設計 。

全站儀可以直接（）測量數(shù)據(jù)。

土石方工程量計算一般采用（）

傳統(tǒng)的（）嚴重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。

測設自動化發(fā)展要（）和跟蹤國際最新測設技術(shù)。

CAD系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)有哪幾種？

公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

（）可獲地質(zhì)、水文資料。