A.約5%
B.30%
C.50%
D.約90%
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A.不超過2°
B.不超過4°
C.不超過5°
D.不超過10°
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.400mm
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.30mV/t
B.40mV/t
C.50mV/t
D.60mV/t
A.±2t
B.±2.5t
C.±5t
D.±10t
最新試題
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。