為避免碰撞所采取的任何行動,如當時環(huán)境許可應是:()
Ⅰ、積極地地進行Ⅱ、及早地進行Ⅲ、運用良好船藝Ⅳ、按照駕駛和航行規(guī)則各條要求采取
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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A.互見中
B.能見度良好時
C.能見度不良的互見中
D.任何能見度情況
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構成碰撞危險的船舶
D.任何負有避讓責任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時
C.能見度良好時
D.任何能見度情況
A.不致發(fā)生碰撞
B.最大程度減少碰撞損失
C.避免緊迫局面的形成,能導致兩船在安全的距離上駛過
D.避免緊迫危險的形成
A.讓路船
B.直航船
C.讓路船與直航船雙方
D.讓路船或直航船中任一方
最新試題
在IMO采納的分道通航制水域,船舶應盡可能避免在下列哪些區(qū)域內錨泊?()Ⅰ、在通航分道內Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內
在IMO采納的分道通航水域,下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的:()
在IMO采納的分道通航水域,下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內可免受分道通航制條款的約束:()Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航水域,從事捕魚的船舶不應妨礙下列哪些船舶的安全航行:()Ⅰ、由于作業(yè)需要,未按通航分道行駛的維護海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機動船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
在IMO采納的分道通航水域,規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應與船舶的總流向成直角穿越,其目的是:()Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航水域,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶應避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應特別謹慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域,下列說法哪項正確:()Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內,不受“分道通航制條款”的約束
在IMO采納的分道通航水域,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶應盡可能避免穿越通航分道;Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的機動船的安全航行;Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行;Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L<20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航水域,通常在采取那些行動時,船舶不應進入分隔帶:()Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險的行動Ⅲ、不應妨礙他船的船舶根據規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準許或要求采取的避免碰撞危險的行動
在IMO采納的分道通航制水域,下列說法正確的是:()