判斷題簽發(fā)多式聯(lián)運單證、全程統(tǒng)一費率、一次托運、一次付費等條件是構成國際多式聯(lián)運的充分條件,并非必要條件,不具備這些條件,國際多式聯(lián)運仍然成立。
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1.多項選擇題以下為托運書上的若干項目,()是必不可少的。
A.始發(fā)站機場和目的地機場
B.收發(fā)貨人名稱及電話/電傳/傳真號碼
C.運費支付方式
D.貨物實際毛重
4.多項選擇題國際標準化組織(ISO)第一系列集裝箱長度主要分為10、20、30、40英尺四種類型,集裝箱寬度為8英尺類型的包括()。
A.1A
B.1B
C.1C
D.1D
5.多項選擇題危險貨物運輸應遵循的原則為()。
A.預先檢查原則
B.方向性原則
C.輕拿輕放原則
D.固定貨物、防止滑動原則
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有關航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
題型:多項選擇題
國際物流信息溝通方式()。
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國際物流面臨風險()。
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B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值,其賠償標準是依據(jù)()。
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委托人以自己的名義與第三人訂立合同時,第三人不知道受托人與委托人之間的代理關系的,這種代理稱為()。
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海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
題型:判斷題
當貨物由中國民航各航空公司承運時,通常會產(chǎn)生()服務費用。
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貨物已經(jīng)裝車掛運,托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
題型:判斷題
下列情況承運人可不負賠償責任的是()。
題型:單項選擇題
航次租船下,表明船方負責裝貨費用,但不負責卸貨費的術語是()。
題型:單項選擇題