A.空白
B.劃“—”
C.劃“×”
D.劃“O”
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A.臺(tái)背填料與臺(tái)身的高度差
B.雨水滲入
C.臺(tái)背填土壓實(shí)不均
D.放樣誤差
A.返工
B.整修處理
C.按不合格處理
D.重點(diǎn)抽查
A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故,應(yīng)有明確的驗(yàn)收書面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故,也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時(shí)不作出結(jié)論.提出進(jìn)一步觀測(cè)檢驗(yàn)意見
A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過修補(bǔ)、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對(duì)耐久性的結(jié)論
最新試題
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
施工圖報(bào)請(qǐng)審查時(shí),應(yīng)同時(shí)提供的資料包括()。
當(dāng)參加驗(yàn)收各方對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收意見不一致時(shí),可請(qǐng)當(dāng)?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.
用連續(xù)式平整度儀測(cè)定時(shí),應(yīng)注意的問題有()
現(xiàn)場(chǎng)鋼筋隱蔽驗(yàn)收時(shí),需檢查()。
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。
關(guān)于平整度的下列說法中,正確的是()
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià).其結(jié)論分為()。