A.船級(jí)檢驗(yàn)
B.法定檢驗(yàn)
C.港口國檢查
D.締約國檢查
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船舶檢驗(yàn)根據(jù)不同的檢驗(yàn)性質(zhì)和檢驗(yàn)對(duì)象可以分為()三大類。
Ⅰ.船級(jí)檢驗(yàn);Ⅱ.法定檢驗(yàn);Ⅲ.公證檢驗(yàn);Ⅳ.跟蹤檢驗(yàn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.船級(jí)檢驗(yàn)
B.法定檢驗(yàn)
C.公證檢驗(yàn)
D.實(shí)際狀況檢驗(yàn)
A.公證檢驗(yàn)證書
B.公證檢驗(yàn)報(bào)告
C.公證檢驗(yàn)記錄
D.船舶實(shí)際狀況檢驗(yàn)證明
A.船體和機(jī)械裝置必須符合入級(jí)規(guī)范的要求
B.其分艙穩(wěn)性已由船旗國主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
C.其完整穩(wěn)性應(yīng)符合船旗國主管機(jī)關(guān)的要求
D.其破艙穩(wěn)性已由IMO批準(zhǔn)
A.ZC
B.CCS
C.CG
D.CL
最新試題
油霧密性試驗(yàn)噴霧器具的管路中的壓縮空氣壓力不小于()MPa。
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈高尺寸公差≥()mm。
當(dāng)所有被檢焊縫的一次合格率低于()時(shí),應(yīng)對(duì)重要部位焊縫追加檢查。
船體放樣中,符號(hào)PL代表()
艏艉區(qū)域的艏立體,艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機(jī)艙區(qū)的“F”型分段是()
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí),殼板的結(jié)構(gòu),其理論線為()
船體結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補(bǔ)之前,單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的()
船體完工檢驗(yàn)時(shí),下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“X”代表的是()
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí),在船寬方向,凡是位于船體中心線兩側(cè)的構(gòu)件,其理論線?。ǎ?/p>
船體完工檢驗(yàn)時(shí),下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“^”代表的是()