A．5
B．4
C．3
D．2.5
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下列有關(guān)船舶特別檢驗的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．所有船舶的特別檢驗應(yīng)每5年進(jìn)行一次；
Ⅱ．根據(jù)船舶的具體狀況船體的特檢間隔期分別為5年、4年或3年；
Ⅲ．特別驗檢是對船舶技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查的一種船級檢驗；
Ⅳ．特別檢驗一般多配合船舶檢修進(jìn)行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．1
B．2
C．3
D．5
A．1/5
B．1.5/4
C．1/4
D．2/5
涉及船舶的公證檢驗包括因（）等原因引起的索賠檢驗。
Ⅰ．碰撞；Ⅱ．觸礁、擱淺；Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；Ⅳ．機(jī)損。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
通常，在（）時，應(yīng)進(jìn)行具有公證性質(zhì)的起、退租檢驗。
Ⅰ．定期租船條件下起租；
Ⅱ．定期租船條件下退租；
Ⅲ．光船租賃條件下起租；
Ⅳ．光船租賃條件下退租。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
最新試題
靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是（）
畫船體構(gòu)件定位理論線時，在船寬方向，凡是位于船體中心線兩側(cè)的構(gòu)件，其理論線取（）
在船舶開始建造前，將規(guī)定的設(shè)計圖紙送審，經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行建造，這是屬于（）范疇。
首尾部帶曲面外板的舷側(cè)分段和底部分段是（）
對于I級壓力管子用的鋼管、鍋爐管及過熱器管。應(yīng)以每批鋼管中任選至少（）根數(shù)的鋼管制備所需的試樣。
舵葉密性充氣試驗時保持（）min，無肥皂泡產(chǎn)生，即無泄漏，為合格。
剪切僅適用對于中小型船舶所用的鋼板厚度不大于（）mm的船體零件的邊緣加工，沖切與滾剪僅用于加工薄板作業(yè)。
船體結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）
凡由不對稱型材（角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等）制成的構(gòu)件，其理論線均取型材的（）
船體放樣中，符號PL代表（）