A.質(zhì)量計(jì)劃
B.過(guò)程管理
C.PDCA循環(huán)
D.質(zhì)量手冊(cè)
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A.質(zhì)量、成本
B.安全、工期
C.工期、費(fèi)用
D.標(biāo)準(zhǔn)、信息
A.最遲開(kāi)始時(shí)間等于各緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間的最小值減去持續(xù)時(shí)間
B.最遲開(kāi)始時(shí)間等于各緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間的最大值
C.最遲開(kāi)始時(shí)間等于各緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間的最小值
D.最遲開(kāi)始時(shí)間等于各緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間的最大值減去持續(xù)時(shí)間
A.經(jīng)濟(jì)與管理
B.組織
C.工程環(huán)境
D.技術(shù)
A.每周一次
B.每旬一次
C.每月一次
D.每季度一次
A.質(zhì)量通病
B.質(zhì)量缺陷
C.質(zhì)量問(wèn)題
D.質(zhì)量事故
最新試題
某建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖（時(shí)間單位：月），該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路有（）。
根據(jù)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的因素分類(lèi)，建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)因防火設(shè)施數(shù)量不足而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）風(fēng)險(xiǎn)。
下列建設(shè)工程資料中，可以作為施工質(zhì)量事故處理依據(jù)的有（）。
建設(shè)工程施工質(zhì)量保證體系運(yùn)行的主線(xiàn)是（）。
建設(shè)工程索賠成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的條件有（）。
下列合同計(jì)價(jià)方式中，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)最小的是（）。
某建設(shè)工程因發(fā)包人提出設(shè)計(jì)圖紙變更，監(jiān)理人向承包人發(fā)出暫停施工指令60天后，仍未向承包人發(fā)出復(fù)工通知，則承包人正確的做法有（）。
建設(shè)工程施工組織總設(shè)計(jì)的編制依據(jù)有（）。
影響建設(shè)工程周轉(zhuǎn)性材料消耗的因素有（）。
關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工作最遲開(kāi)始時(shí)間的說(shuō)法，正確的是（）。