A.超出傳統(tǒng)的鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架
B.鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架
C.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架
D.以上都不是
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A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.75±10
B.80±10
C.100±2
D.105±2
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.675N·m~700N·m
B.400N·m~600N·m
C.600N·m~700N·m
D.700N·m~750N·m
最新試題
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架通過(guò)最小曲線半徑(限速)為()。
轉(zhuǎn)K6側(cè)架磨耗板折頭螺栓組裝后應(yīng)用扭矩扳手進(jìn)行扭矩檢查,扭矩值應(yīng)不小于()。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上屬于()。
轉(zhuǎn)K6墊圈與側(cè)架立柱背面間隙()角范圍內(nèi),0.4mm塞尺不得插入。
轉(zhuǎn)K6下心盤(pán)和立柱磨耗板螺栓緊固應(yīng)采用()。
組合式制動(dòng)梁采用()滑塊磨耗套。
轉(zhuǎn)K6各種圓銷(xiāo)與襯套間在組裝前應(yīng)涂適量的()。
轉(zhuǎn)K6磨耗板與側(cè)架立柱面緊固后用0.8mm塞尺(頂邊1mm塞尺測(cè)量)插入深度不得超過(guò)()。
裝用13型系列型號(hào)車(chē)鉤的貨車(chē),折角塞門(mén)中心線與主管垂直中心夾角為()。
轉(zhuǎn)K6每件搖枕組成下心盤(pán)緊固螺栓共()。