A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
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A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.10mm
B.20mm
C.40mm
D.80mm
A.陡降段起點對應(yīng)的荷載值
B.陡峰段中點對應(yīng)的荷載值
C.陡峰段終點對應(yīng)的荷載值
D.實際加載值
A.Q-S曲線上有判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過40mm
B.當(dāng)前級沉降增量大于等于上一級的2倍，且經(jīng)過24小時尚未達到穩(wěn)定
C.Q-S曲線呈緩變型時，樁頂總沉降量大于60-80mm
D.加載至設(shè)計要求的承載力
最新試題
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱宜置于（）處。
同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置，允許使用的最大試驗荷載是不同的。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)Q-S曲線呈緩變型時，向上位移總量可加載至（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯誤的是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗裝置的加載系統(tǒng)包括（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），檢測開始時間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術(shù)要求包括（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測時間應(yīng)符合（）。
按樁頂沉降量確定單樁極限承載力時，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對樁基沉降的具體要求。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）