A.電池容量不同
B.額定電壓不同
C.鋰電池不能反復(fù)充電
D.使用壽命不同
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技師A說(shuō)：若高壓互鎖回路斷開(kāi)，車(chē)輛高壓系統(tǒng)立即斷開(kāi)供電。
技師B說(shuō)：可以用使高壓互鎖回路斷開(kāi)的方法來(lái)使高壓系統(tǒng)停止供電，實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)下電的目的。
兩位技師的說(shuō)法誰(shuí)對(duì)？（）
A.只有A對(duì)
B.只有B對(duì)
C.A和B都對(duì)
D.A和B都錯(cuò)
A.通過(guò)高壓互鎖回路監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
B.通過(guò)EMS內(nèi)的miniHVDB內(nèi)的絕緣監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
C.通過(guò)DBMS內(nèi)的專(zhuān)用絕緣監(jiān)測(cè)處理單元監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
D.通過(guò)EMS內(nèi)的監(jiān)測(cè)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)的
A.8KΩ。
B.800KΩ
C.8MΩ
D.無(wú)窮大
A.斷電系統(tǒng)
B.人員培訓(xùn)
C..循環(huán)冷卻
D.阻燃抗擊
A.電池容量大
B.單體電池電壓高
C.能量密度大
D.壽命長(zhǎng)
最新試題
在電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行滑行制動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量回收通過(guò)哪些模塊控制來(lái)實(shí)現(xiàn)？（）
慢充時(shí)，在動(dòng)力電池的HVDB內(nèi)，以下哪一對(duì)繼電器閉合？（）
電子水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán)，其冷卻的元件一般不包括（）
若高壓互鎖回路斷路，高壓電系統(tǒng)的狀態(tài)不包括以下哪一項(xiàng)？（）
關(guān)于電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的熱管理技師A說(shuō)：若溫度過(guò)低，水側(cè)PTC會(huì)對(duì)冷卻液加熱，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池加熱的目的。技師B說(shuō)：若動(dòng)力電池溫度過(guò)高，壓縮機(jī)工作，制冷系統(tǒng)幫助降低電池包溫度。兩位技師的說(shuō)法誰(shuí)對(duì)？（）
電動(dòng)車(chē)滑行時(shí)，依靠車(chē)輛慣性發(fā)電，然后給高壓電池包充電的路徑是下面哪個(gè)？（）
交流充電時(shí)，用充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，供到車(chē)載充電器OBCM的電壓是（）？
驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變內(nèi)不包含以下哪個(gè)線(xiàn)圈？（）
一般電動(dòng)車(chē)輛上，行人警示系統(tǒng)通過(guò)下面哪個(gè)線(xiàn)路獲得車(chē)輛速度信息的？（）
采用慢充電樁對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，車(chē)載電機(jī)通過(guò)整流模塊整流成（）V左右的直流電。