關(guān)于"Z"型傳動推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯誤的是（）

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進(jìn)或后退。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯誤的是（）

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。