A.大
B.小
C.不一定
D.無(wú)法確定
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A.是否顯示警戒矢量
B.進(jìn)入限制區(qū)的時(shí)間限制值
C.穿越安全等深線的時(shí)間提前量值
D.偏航報(bào)警距離值
A.AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器
B.VHF數(shù)據(jù)收發(fā)器
C.INMARSATC船站
D.VHFDSC設(shè)備
某船以固定航向050°航行，該船在球面的理想航行軌跡為：（）
Ⅰ、與所有子午線相交成恒定角度；
Ⅱ、與同一緯線僅相交一次；
Ⅲ、與同一子午線相交無(wú)數(shù)次
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
大洋航行燃油與船速的關(guān)系，說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、大洋中船舶應(yīng)一路加速行駛，以便縮短航行時(shí)間，降低油耗；
Ⅱ、排水量一定時(shí)，船舶每海里耗油量與航程的平方成正比；
Ⅲ、排水量一定時(shí)，船舶每海里耗油量與船速的平方成正比
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是：（）
Ⅰ、氣候航線；
Ⅱ、氣象航線；
Ⅲ、最佳航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）