安全水域標(biāo)的作用有：（）
Ⅰ、指明該標(biāo)四周均為可航水域；
Ⅱ、用作中線標(biāo)志或航道中央標(biāo)志；
Ⅲ、代替方位標(biāo)志或側(cè)面標(biāo)志指示接近陸地
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.60分鐘
B.30分鐘
C.10分鐘
D.10秒鐘
如圖所示，①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差角校正器，其中屬于軟鐵的校正器的為（）。
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
A.先測(cè)方位，后測(cè)距離
B.先測(cè)距離，后測(cè)方位
C.由觀測(cè)者的習(xí)慣決定先后順序
D.觀測(cè)順序不影響定位精度
A.立即切換（鏈接）到備份配置上，并啟動(dòng)運(yùn)行
B.查看故障維修手冊(cè)進(jìn)行檢修
C.報(bào)告船長(zhǎng)請(qǐng)求操作命令
D.關(guān)閉主設(shè)備電源
一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當(dāng)有破冰船引航時(shí)，船速通由（）指定。
Ⅰ、破冰船；
Ⅱ、本船；
Ⅲ、兩船協(xié)商
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。