A.目的地、ETA
B.航向、移動(dòng)矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號(hào)
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A.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見距離與測(cè)者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見距離與測(cè)者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上
A.向天空彎曲;增大
B.向海面彎曲;增大
C.向海面彎曲;減小
D.向天空彎曲;減小
中版潮信資料包括:()
Ⅰ、平均大(?。┏鄙?;
Ⅱ、平均高(低)潮間隙;
Ⅲ、平均海面;
Ⅳ、格林尼治上中天時(shí)刻;
Ⅴ、潮齡
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()